一个是现在高瓴还在品牌形象爬升期，如果没有接连不断的爆款产品维持已有声量，拼成本拼价格，根本就无法和老牌汽车玩儿。
二個是新能源汽车需要民众接受，就必须往死里卷！
直到老牌汽车公司，都跟着一起卷进来为止。
而现在王凤英提出来的，B级别车的大改款，就非常有亮点。
这样一款车，会有别于现在的高瓴汉，更具有运动感，更吸精，更有利于吸引到年轻人。
高怀钧不知可否，点了点头之后，询问到在一旁的设计总监艾格，艾格的意思也是同意王凤英的观点。
在这个时代，宝玛汽车公司的运动轿跑新BMW4系双门轿跑车，取得了非常大的成功。
所以艾格也是觉得，这样一款运动轿跑，肯定在华国是非常有前途的。
而且，这样一款车，还没有高瓴的智慧驾驶系统和高颜值内外装饰。
因此，姑且试试，做一款大该款出来，和老款一起卖，还是非常有前途的。
高怀钧微笑地点了点头。
他搞明白了，这不就是后世比亚帝公司所想的海豹版本的B级别车吗？
对标的是特拉斯的model3！
这款车后世比亚帝造出来妥妥的雄心壮志，觉得自己可以把这款车卖成相比较汉更为成功的爆款产品，但是销售（本章未完，请翻页）
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