“这意味着什么？”
“这意味着高瓴的渠道店面坪效（用来计算商场经营效益的指标，指的是每坪的面积可以产出多少营业额=营业额/专柜所占总坪数）是远高于这些常规的4S店的。”
“他们这些店面面积又大，员工又多，库存压力又高，怎么和我们高瓴玩？”
高怀钧看到大中现在因为高瓴，提前几年进入了备战状态，心情是一片大好起来。
前期的高瓴智选车业务，选择商超无疑是正确的方案，车型少的前期能在手机卖场兼顾卖车，也确实吸引力一些到店看车的用户，也有一部分的订单转化成了最终的成交量。
前期的高瓴商超，自己拥有大几千家线下门店，没理由不卖车。
现在高瓴卖车的模式，核心就是在商城里头卖车。
虽然现在渠道板块，在为智选车建设独立的高瓴智行门店，但是这些门店，依然是在核心商圈里头。
这些门店有别于当前在手机卖场中卖车的模式，将专门用于销售高瓴智选车生态联盟车型。
而新投建的汽车销售门店，高瓴将优先考虑从原来的手机端门店投资人中招募，同时，也开放了部分额度来寻找外部投资人。
完全摆脱了4S店那种密密麻麻的重资产配置模式。
但是现在大中现有模式本来就已经定型，原有的4S店模式，在高瓴介入（本章未完，请翻页）
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