但是，‘汉’和‘秦’，这两款车型，可是要要求能够上高速，能长途驾驶的！
这种情况下，就算是到了2023年，电池大发展的情况下，都无法做到，现在才发展了一年多的高瓴车辆，自然是不可能。
在前后两条路都堵住的前提下，planB的发展路径其实已经非常清晰。
那就是——核心发动机国产化！
所以，这一次的planB，在探索了多条路径之后，将会涉及到增程器功能性的根本变更，其中最核心的，就是要用到国产的不入流的发动机替换掉国外先进的发动机！
这样的挑战，是非常大的。
在华国，上了一点档次的汽车厂，都不会使用国产的发动机。
自己人都不用的歪货，要有多好，是不可能的！
而要做到这一点，首先是迅速找到一个凑合可以用的国产发动机出来，确定改型号，再进行相应的更改。
这事情，刻不容缓！
发动机在燃油车时代是汽车的心脏，是三大件的核心。
一点点性能的不足，就会让驾驶者感觉到动力很肉，足以致命！
但是在增程式车型上，它降级成为了增程器，它只是汽车运转的辅助角色，正因（本章未完，请翻页）
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