一个很重要的原因就是在于，高瓴以前的客群，基本集中在一二线城市，而A级别车的客群，已经下沉！
很多三线，甚至是不入线的小县城，才是重点客群。
所以叫好不叫座的情况，是很有可能会发生的！
因此，高怀钧的压力，其实比想象中的，要大。
这款A级别车，是高瓴车辆逆袭，将利润稳定下来的核心基石。
如果翻车，问题会非常大！
一个是高瓴科技上市在即，如果这款产品翻车，会直接影响到高瓴科技的IPO计划。
二个是高瓴车辆搞了那么多款汽车，虽然屡屡叫好，但是销量比起华国的大型汽车生产产商来说，略显不足。
三个是在客群结构出现偏移的情况下，如何客群下沉，把已巩固的品牌基本盘扩大，是高瓴车辆必走之路，如果失败，那么高瓴的品牌战略必然会受到重创，要重启战鼓，那就不是一两年可以做到的事儿了！
在这样的前提之下，高瓴宋这款车，相比较高瓴明的高占位要求，更是只能成功，不许失败。
不仅仅是需要在余州这样的二线城市可以卖爆，更是需要下面的区县和普通的小城市可以卖爆！
这其实难度很大！
在高怀钧后世，经常会出现某个人开着自己新势力魏来的汽车春节开回老家，被自己的亲戚认为是江淮汽车的尴尬事情。
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