什么ITT比赛中超越巴林胜利一名车手。
什么给阿联酋航空和波加查领骑。
甚至成绩排名也好像比吕先进靠前。
然后一些人就说这就是阿斯塔纳选择苏豪宇不选择吕先进的原因。
还有一些人认为苏豪宇更有成为明星车手的潜质。
毕竟这位大学生车手在大场面上不怯场，面对西方媒体的采访，也是英语对答如流。
给人的感觉就是小“李柏”。
吕先进就差远了。
实际情况如何呢？
央台记者替网友们问了出来。
当然，她没有拿吕先进跟苏豪宇作比较。
拉一踩一是不对的。
“吕哥啊，吕哥表现得很好啊！比赛到今天，吕哥也骑了四场了，他每场都出色地完成了车队交给他的任务。”
李柏没怎么思考，就夸奖出口。
“车队会不会给吕先进设定一个阶梯式的目标，希望他未来的赛段中能取得更好的排名？”
央台的记者问得很委婉。
“我们当然都希望吕哥的成绩能越来越好，但不会是在环意这个赛事上。”
“为什么这么说？”
“因为在这个赛事上，车队交给吕哥的任务目标并不是排名。”
李柏顿了顿，又接着说。
“可能很多观众朋友不太理解车队的阵容配置。职业车队不像篮球比赛，要求队内的每一个球员都尽可能地多得分。”
“公路车比赛是有非常明确分工的，像我是总成绩车手，任务就是每个赛段的成绩要好，然后争取总成绩排行榜上的排名。”
“有些车手是副将，副将分爬坡副将、平路副将，他们的任务就是在不同的赛段，帮助我取得更好的成绩。”
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