李柏自己骑出成绩来，他们接纳李柏就顺理成章了。
李柏要是自己没出成绩。
那他自己知难而退，国家队也免遭车迷的口诛笔伐。
第二个条件是明年盛唐会重新开始赞助国家队，并且给他们提供比赛用车。
盛唐之前就是国家队的赞助商。
但因为栗莎要去欧洲收购世巡车队，必须收拢资金。
盛唐很多项目都陆续被砍，或者削减了开支。
它自然也没有成为国家队2023-2024年的赞助商。
这次盛唐回归，对于国家队来说当然是一个好消息。
还有第三个条件，那就是盛唐跟华新的深入合作。
暂时还不会启动这个项目。
暂定是明年展开谈判。
如果顺利的话，盛唐-AG2R的第二级别的车队会跟华新合并在一块。
这样，吕先进他们就可以更加顺利地参加第二级别的公路车赛事。
甚至能够拿到外卡去参加一些世巡比赛。
而盛唐原本的洲际车队，将会继承华新的衣钵，继续在国内作为第三梯队培养人才。
当然，这三个条件，成立的前提是李柏能进国家队。
栗总裁动用了自己的权力，全力为李柏争取一个今年就能参加大比赛的机会。
如果李柏进不了国家队，那后面两项免谈。
世巡队，盛唐完全可以自己玩，自己培养梯队人才，不带国家队一块。
所以，能不能皆大欢喜，还是要看李柏的表现
何捷没有跟刘桐透（本章未完，请翻页）
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